2016年回家列車八成都裝載空調 小伙伴們有福了

與往年春運相比，2016年的增開列車在車型、速度、舒適度等方面都有很大改觀，舒適度將得到進一步提升。車輛處客車科姚科長介紹稱，2016年春運，北京鐵路局將增開26組普速列車，動車組在春運期間按照周末高峰圖運行，并增開5對動車組。從車型上看，往年綠皮車少燒煤車多，今年采用的多是空調客車，在17組增開客車中有14組是空調的，占開行總數的82%，綠皮客車僅為3組，改變了以往綠皮車、空調車各半的局面。值得注意的是，2016年春運北京鐵路局將有115輛新出廠的客車車底投入使用，超過春運增開客車總數的三分之一，為歷年最多。在速度等級上，春運增開列車也有所增加，原來時速120公里的車比較多，這次增開列車以140公里、160公里時速為主。

在北京車輛段現場，記者見到了即將在春運中大顯身手的這115輛新車底。這些車底全部采用25G車型，配備空調，有軟臥、硬座等各種車廂，外表涂色為火車常用的綠色。為了能夠在春運當中投入使用，這些車都是特意趕在12月前出廠的。記者登上一輛新車查看，只見一排排藍色的硬座干凈整齊，就連防塵塑封都還沒打開，地面上也是一塵不染。在軟臥車廂里，每個鋪位都增配了一個可以放下來的小型網兜，乘客可以放置手機、手表、水杯等小物件。

姚科長告訴記者，25G車型可以跑到每小時120公里，雖然不如25T車型跑得快，但車上的其他配置都是按照普速列車最高等級來安排的，用同樣的錢可以買更多的車底?？紤]到春運的瞬時大客流需求，25G投入使用是性價比最高的，能夠運送更多的乘客回家，盡可能地緩解春運壓力。